有关年终工作总结范文集合七篇
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，是时候写一份总结了。那么总结要注意有什么内容呢？以下是小编精心整理的年终工作总结7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
年终工作总结 篇1尊敬的杂谈领导、亲爱的杂谈版友们：
时间过得真快，充满激情与梦想的20xx年就要接近尾声了。本人自8月份注册到红袖杂谈以来，在杂谈管理组的领导下，在杂谈版友们的帮助下，已经较好的由一位初学者转变为一名正式的板油。虽然本人加入杂谈较晚，但是我能时刻保持虚心好学、不骄不躁的工作作风，发表了一些帖子，也出现过与人掐架的情况。现在就我入谈以来的工作表现总结如下：
一、认真学习杂谈政治，尽快完成角色转变
所谓杂谈政治，就是杂谈潜规则。刚来不久我就发现了我红袖杂谈的阴盛阳衰现象，而且个个阵营旗帜鲜明，交兵不断。80年代的人已经不像前辈一样梦想着去改变社会了，所以我选择了适应和融入社会。在渐渐摸清杂谈套路之后，我也正式成为了一名板油，由懵懵懂懂的蹒跚学步，到愈走愈远，愈显从容。
二、从顶帖到发帖，从看人掐架到自己掐架
可以说这是每名板油的必然经历，我也荣幸的经历了这一过程。说实话，我来顶帖是冲着青衣怀刀来的，他是带我的班长，他就是史今！在默默给 ……此处隐藏9714个字……霜、油污染线路、小曲线半径线路等。可以用撒砂来改善。
(四)、撒砂可以提高机车牵引力，尤其提高起动牵引力。
机车牵引列车，要想增加轮周牵引力，撒砂是一种简易可行的措施。我们知道，冬季下雪后机车在大街上行走，汽车是经常打滑。我们曾在汽车站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽车空转打滑。机车在轨道上行驶也是同样的一个道理，钢轨与轮对之间是两个比较光滑的平面，粘着系数低，一般在0.25~0.23(理论计算值要高一些)之间，如果轮轨间再有雪、霜、冰、水、油等物质涂在上面，粘着系数会降得更低，甚至为0;所以撒砂可以克服或减少空转现象的发生;撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不当，不但不能增加机车的粘着牵引力，反而会增加机车的运行阻力;所以要掌握好撒砂的规律和方法：一是进入挂车线后连挂车辆前，单机走行时适当进行撒砂;二是列车启动后适当进行点式撒砂;三是在爬坡时根据线路轨面状态进行点式与线式撒砂相结合的方式;再有保证砂子自量要标准符合要求也是重要的，否则将起不到良好的效果。只要采取正确合理的撒砂方式与适当调整机车的输出功率(即保持与粘着牵引力相适应的轮周牵引力)相结合的操纵办法，就可以有效的避免坡停事故的发生。
为此在列车运行中，要保持和提高机车的粘着牵引力，就必须提高轮轨间的粘着系数，而提高粘着系数最有效的、简单可行的办法就是在机车运行中适当撒砂，以增加轮轨间的粘着系数，达到增加粘着牵引力的目的。
一年来，自己在乘务工作中，取得了一些成绩，技术业务水平也有很大的提高，但与领导的要求还有一段距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力，并要制定新的进行课题进行调研，为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。
